Konu hakkında bilgi sahibi iki kaynak, Çinli BYD’nin Macaristan’daki yeni elektrikli araç fabrikasında seri üretimi 2026 yılına kadar erteleyeceğini ve fabrikayı en azından ilk iki yıl kapasitenin altında çalıştıracağını söyledi.

TÜRKİYE’DE BEKLENENDEN DAHA ERKEN ÜRETİM BAŞLAYACAK

Aynı zamanda, Çin’in bir numaralı otomobil üreticisi, işçilik maliyetlerinin daha düşük olduğu Türkiye’deki yeni fabrikasında beklenenden daha erken otomobil üretmeye başlayacak ve açıklanan üretim planlarını büyük ölçüde aşacak.

Üretimin Macaristan’dan Türkiye’ye kaydırılması, Çin’de üretilen elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergilerinin Çin yatırımlarını ve iyi maaşlı üretim işlerini getireceğini uman Avrupa Birliği için bir gerileme yaratacak.

Kaynaklar, BYD’nin Macaristan’ın güneyindeki Szeged’de bulunan 4 milyar euroluk (4,64 milyar dolar) fabrikasının 2026 yılında seri üretime başlayacağını ancak tüm yıl boyunca sadece birkaç on bin araç üreteceğini söyledi. Bu da BYD’nin 150 bin araçlık ilk üretim kapasitesinin çok küçük bir kısmı olacak. Nihayetinde yılda maksimum 300 bin araç kapasitesine sahip olması bekleniyor.

Üçüncü bir kaynak ise 2026’da daha yavaş bir başlangıç yapılacağını doğruladı.

EKİM AYINDA MACARİSTAN FABRİKASI FAALİYETE GEÇECEK

BYD, Szeged’deki faaliyetlerine Ekim ayında başlayacağını söyledi, ancak seri üretimin ne zaman başlayacağını kamuoyuna açıklamadı. Kaynaklar, Szeged’deki üretimin 2027 yılında artacağını, ancak yine de planlanan kapasitenin altında kalacağını söyledi.

2026 SONUNDA TÜRKİYE’DE ÜRETİM BAŞLAYACAK

Bu arada, kaynaklardan biri, otomobil üreticisinin Türkiye’de 2026 sonunda üretime başlamasını beklediğini ve yıllık 150 bin otomobil kapasiteli 1 milyar dolarlık fabrikanın gelecek yıl Macaristan’daki fabrikadan daha fazla otomobil üreteceğini söyledi.

Kaynak, Manisa’da bulunan fabrikadaki üretimin 2027’de 150 bin aracı aşacağını ve BYD’nin 2028’de üretimi büyük ölçüde artıracağını sözlerine ekledi.